您的位置:首页 > 时尚网 > 聚焦 > 看点 > “环抱”塔克拉玛干沙漠 世界首个沙漠铁路环线贯通

“环抱”塔克拉玛干沙漠 世界首个沙漠铁路环线贯通

时间:2023-02-10 15:47:36 来源:上海商报

讯,据悉,今天(21日)上午,世界首个沙漠铁路环线贯通了!它“环抱”中国最大的沙漠——塔克拉玛干沙漠,全长825公里,设计时速120公里。它有534公里分布在风沙区域,通过修建过沙桥、种植防风固沙植物等方式,形成防沙护路的绿色屏障。一起来了解具体情况。


(资料图)

世界首个沙漠铁路环线贯通

今天上午,随着5818次首发列车从新疆和田站驶出,和若铁路正式开通运营。和若铁路地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠的南缘,从和田一路向东穿越沙海,延伸至若羌县,全长825公里,设计时速120公里。铁路有534公里分布在风沙区域,工程建设方采用修建过沙桥、种植防风固沙植物等方式,形成防沙护路的绿色屏障。和若铁路与现有格库铁路、南疆铁路共同构成一条2712公里的环形铁路,“环抱”塔克拉玛干沙漠。它的开通标志着世界首个沙漠铁路环线形成。

这条国家Ⅰ级单线铁路结束了和田地区洛浦、策勒、于田、民丰和巴州且末县等多地不通火车的历史,极大便利了沿线各族群众出行和货物运输。

和若铁路简介:

和若铁路(Hetian-Ruoqiang Railway),是中国新疆维吾尔自治区境内一条连接和田市和若羌县的国铁Ⅰ级铁路,是中国国家中长期铁路网规划中西部地区重要区域路网干线,是新疆南疆地区沟通西北、西南地区的便捷运输通道。

和若铁路由南疆铁路和田站引出,在若羌站与格尔木至库尔勒铁路接轨,新建洛浦、策勒、玉泉镇、于田、民丰、南屯、金山、且末以及瓦石峡共9座客运车站。

和若铁路于2018年12月20日正式开工建设;于2021年9月27日全线铺轨贯通。

和若铁路西起中国新疆维吾尔自治区和田地区和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,线路全长825.476千米,设计速度120千米/小时 ,共设20个站点。

2022年6月16日,和田至若羌铁路开通运营,和田至若羌11小时26分可达 。

建设难度:

风沙大

和若铁路是新疆南部主要铁路干线。沿古“丝绸之路”的南路、世界第二大流动沙漠塔克拉玛干沙漠南缘延伸,沿线地质、地貌、气候条件十分复杂,有45℃的高温戈壁沙漠,还有常年刮着强风的大风口。

地形复杂

和若铁路域内高山、盆地相间,地形多样。北部有塔里木盆地及东天山的北山部分,东南部和南部为昆仑山——阿尔金山山地,阿尔金山巍峨雄伟,气势磅礴,山势陡峻,昆仑山是青藏高原的一部分。

温差悬殊

和若铁路沿线属典型的大陆温带干旱、半干旱气候区,冬季寒冷,夏季酷热少雨,风大尘多,日温差悬殊。沙漠中夏季最高温度达40多度,冬季低至零下20度,全线受风沙影响的段落有409.19千米。

标签: 世界首个沙漠铁路环线贯通

分享到: